Трактор Беларус 82.3
Трактор Беларус 82.3 с кондиционером предназначен для выполнения различных сельскохозяйственных работ с навесными , полунавесными и прицепными машинами и орудиями, погрузочно-разгрузочных работ, работ на транспорте, в растениеводстве, животноводстве и садоводстве.
Особенности МТЗ 82.3 2025 г выпуска:
Пластиковая облицовка нового дизайна аллигаторного типа обеспечивает удобств обслуживания двигателя и его систем.
Дорожные раздельные линзованные фары лучше освещают элементы дороги при движении в ночное время.
Светодиодные рабочие фары с увеличенным световым потоком лучше освещают рабочую зону в ночное время.
Передний ведущий мост балочного типа с увеличенными колесами и увеличенным передним балластом массой 520 кг уменьшает буксование при работе с тяжелыми почвообрабатывающими агрегатами.
Глушитель по стойке кабины для улучшения обзорности.
Двигатель 84 л.с. Соответствует экологическим требованиям Stage-II.
Усиленная полурама позволяет использовать более тяжелые навесные агрегаты.
За счет внедрения передней стенки кабины из профильных труб повышена прочность каркаса кабины и улучшена обзорность.
Модернизированная подвеска кабины обеспечивает снижение уровня шума и вибрации на рабочем месте.
Модернизированный привод ПВМ многодисковой фрикционной муфтой вместо раздаточной коробки и промопоры обеспечивает повышение его надежности и долговечности.
Установленный в трансмиссии дисковый ВОМ позволяет работать с агрегатами в режиме отбора большей мощности.
Выводы гидролиний установили по центру на заднюю стенку кабины для удобства подключения внешних агрегатов.
Современная панель приборов с цветным ЖК-дисплеем, электроуправляемые зеркала заднего вида, кондиционер в стандартной комплектации уменьшают утомляемость механизатора.
В трансмиссии установлена муфта сцепления LUK с металлокерамическими дисками, что позволило снизить усилие на педаль сцепления и увеличить долговечность работы данного узла.
Управление ПВМ, блокировкой дифференциала и ВОМ кнопками.
«Мокрые» тормоза обеспечили эффективную и долговечную работу тормозной системы трактора.
Синхронизированная КПП позволяет эффективно использовать трактор на транспортных работах, а реверсивный и понижающий редуктор расширяет сферу применения трактора, в частности с агрегатами, требующими движения в режиме «челнока» (вперед-назад).
Технические характеристики
|
Двигатель
|
|
Тип
|
Дизель с непосредственным впрыском топлива, без турбонаддува
|
|
Модель
|
Д-243S2 (ММЗ)
|
|
Мощность двигателя, кВт (л.с.)
|
61,8 (84)
|
|
Номинальная частота вращения, об/мин
|
2200
|
|
Число цилиндров, шт.
|
4
|
|
Рабочий объём, л
|
4,75
|
|
Максимальный крутящий момент, Н•м
|
298
|
|
Коэффициент запаса крутящего момента, %
|
15
|
|
Ёмкость топливного бака, л
|
130
|
|
Трансмиссия
|
|
Муфта сцепления
|
сухая, однодисковая
|
|
Коробка передач
|
механическая
|
|
Число передач: вперёд/назад
|
18/18
|
|
Скорость движения: вперёд/назад
|
1,9-35,2 / 1,8-32,8
|
|
Задний ВОМ:
|
|
независимый I, об./мин.
|
540
|
|
независимый II, об./мин.
|
1000
|
|
синхронный, об./м пути
|
3,4
|
|
Гидронавесная система
|
|
Универсальная, раздельно-агрегатная с высотным регулированием; по заказу – с силовым и позиционным регулированием глубины обработки почвы.
|
|
Грузоподъёмность на оси подвеса, кг
|
3200-3520
|
|
Максимальное давление, МПа
|
20
|
|
Производительность насоса, л/мин.
|
45
|
|
Ёмкость гидросистемы, л
|
25
|
|
Размеры и масса
|
|
Длина общая, мм
|
4120
|
|
Ширина, мм
|
1970
|
|
Высота по кабине, мм
|
2800
|
|
База трактора, мм
|
2450
|
|
Колея, мм:
|
|
по передним колесам
|
1535-2120
|
|
по задним колесам
|
1500-2100
|
|
Агротехнический просвет, мм
|
510
|
|
Наименьший радиус поворота, м
|
4,5
|
|
Масса эксплуатационная, кг
|
4800
|
|
Шины:
|
|
передних колёс
|
360/70R24
|
|
задних колёс
|
18,4R34
|
|
Колёсная формула
|
4х4
|
